Za čisto moč – Evinrude e-tec G2

Zunajkrmni agregati Evinrude e-tec G2 postavljajo nove meje zmogljivosti in ponujajo barvno usklajenost zunanjosti, ki jo lahko prilagodite vašemu plovilu. K zunanjemu videzu so dodali še izredne zmogljivosti in zmanjšane redne servisne intervale, ki jih sicer proizvajalec predpisuje po 500 urah delovanja ali po petih letih. To so dosegli z zmanjšanjem mehanskih delov in integracijo gibljivih delov v sam motor, ki je računalniško nadzorovan. G2 motorji z direktnim vbrizgavanjem so vodilni na tem področju in zagotavljajo visok navor že pri nizkih vrtljajih. Količino in natančen čas vbrizga goriva nadzira modul EMM (Engine Management Module), nekakšni »možgani« motorja, ki sprejemajo ukaze pri dodajanju in odvzemanju plina ter jih pretvorijo v podatke za optimalno delovanje. Blok dvotaktnega motorja je bil posebej razvit za neposredno vbrizgavanje goriva, zaradi česar je poraba v primerjavi s konkurenco manjša za 15 odstotkov, navor pa je za 20 odstotkov večji. K prednostim lahko prištejemo še avtomatski sistem trimanja in nove digitalne merilnike. Agregate e-tec G2 sestavljajo še nov robustnejši menjalnik, vodna črpalka, vpetje motorja in integriran hidravlični krmilni sistem.

Spark je lomilec src

Spark je vodni skuter napredne generacije s pisanimi dizajni in povsem novo zasnovo kalupa iz izredno lahkega in trdnega materiala Polytec, razvitega v BRP. Z novim materialom in s skeletno konstrukcijo so uspeli znižati težo in tako izboljšati plovne lastnosti. Spark je na voljo kot dvosed ali trised v številnih barvnih kombinacijah (Wrap Kit), s čimer so vodni skuter še bolj približali vašemu življenjskemu slogu. S pogonskim agregatom Rotax 900 ACE 60 KM (44,8 kW) oz. z agregatom Rotax 900 ACE HO 90KM (67,16 kW) obljubljajo lahkotnost upravljanja in obilo zabave na vodi. …

Več si lahko preberete v 199. št. revije Val navtika.