Velasco 37 f
Spomladi leta 2012 smo se na Jeanneaujevih testiranjih prvič srečali z novostjo, všečno jahto, ki je slišala na ime Voyage 42. Zaradi težav z registracijo imena so jo kasneje preimenovali v Velasco in ji dodali še en čevelj. Tako je uradno postala Velasco 43 f. Lansko leto so prenovili 43-čeveljsko lepotico in predstavili še novost, manjšo sestro, različico Velasco 37 f. Da je bila slednja zadetek v polno, pri Jeannauju ne skrivajo, pa tudi nekaj sprememb smo lahko že opazili na jahti, ki ima vse, kar ponujata večji sestri. Predvsem gredo pohvale na račun trupa in prostora v dveh kabinah ter na račun številnih skladiščnih prostorov, ki so na voljo maloštevilni posadki – slednja bo zagotovo uživala v vsakem trenutku bivanja na njej. …
Paluba in poveljniški mostiček
Vstop na različico Velasco 37 f je mogoč preko široke kopalni ploščadi na krmi oziroma preko električnega ladijskega mostička, če si ga boste omislili, seveda. Do kokpita lahko pridemo preko prehoda po levi ali desni strani, zaradi varnosti med plovbo pa se vratca zapirajo. V kokpitu je oblazinjena klop za tri osebe z držali za pijačo. Z dodatno mizico in dvema stoloma bo prijetno mesto za kramljanje in druženje na krmi. …
Ergonomija prostorov
V salon vstopimo čez drsna vrata, ki sproščajo širok prehod do oblazinjene klopi v obliki črke L (180 x 116 cm) na desni in linearnega kuhinjskega bloka na levi strani. Takoj za vrati je bil v delu podaljšane klopi (109 cm), ki je sicer na voljo proti doplačilu, pod sedežem prostor za steklenice ali mini bar. Okoli mizice (61 x 80 cm) se bodo zlahka namestile štiri odrasle osebe. V kolikor bodo prišli nenapovedani gostje, bomo s spuščeno mizo in z dodatnimi blazinami pridobili še dvojno ležišče v salonu. …
Na plovbi
Najlepši del testiranj je seveda plovba in preizkus zmogljivosti. Pri omenjeni različici glede na izkušnje z večjo sestro nisem imel nobenih dvomov. Trup je bil z motorizacijo Volvo 2x D4-300 (2X300 PS ali 220,6 kW) kos tudi nekoliko bolj razgibanemu morju in pravi užitek je bilo rezati valove. Prehodi čez val so bili mehki tudi ob najvišji doseženi hitrosti 25,7 vozla in 3500 vrtljajih motorja. …
Več si lahko preberete v 202. št. revije Val navtika.
