Uporaba različnih materialov in zlitin v navtiki ter njihova korozijska obstojnost

Uporaba različnih materialov in zlitin v navtiki ter njihova korozijska obstojnost

Val 198
AVTOR Tadej Povhe
FOTO Tadej Povhe

V tem prispevku se bomo posvetili različnim skupinam kovin, litin oziroma materialom, ki se uporabljajo v navtični industriji. Izpostavili bomo njihove značilnosti in opozorili na njihovo obnašanje v različnih okoljskih pogojih. Na ta način bomo morda razblinili dvom, ki ga imajo posamezni lastniki oziroma samograditelji plovil ob vzdrževanju, in pojasnili, kako moramo plovilo galvansko zaščititi.

V kolikor se zadovoljimo z zelo grobo delitvijo, lahko kovine, ki se uporabljajo v navtiki, razdelimo na štiri skupine. To so nerjavna oziroma nerjaveča jekla, litine bakra in niklja, aluminij, jeklo oz. železo ter ostale raznovrstne kovine.

Nerjaveče ali nerjavno jeklo je odporno na korozijo le takrat, ko ima primerno vsebnost kroma, medtem ko vsebnost niklja povečuje odpornost na kislino. V navtiki naj bi se uporabljala tako imenovana nerjavna avstenitna jekla, ki imajo minimalno vsebnost niklja, in sicer 8 %, ter 18 % kroma, vendar so primerna le za enostavne aplikacije. Povsod tam, kjer so zahteve višje, nerjavna jekla vsebujejo drugačna razmerja in tudi druge elemente (npr. molibden). Pomembno se je zavedati, da različne koncentracije posameznih elementov spreminjajo tudi druge lastnosti litine (npr. težko jih je variti), zato morajo biti te litine še dodatno toplotno obdelane. Nerjavna jekla, v kolikor niso primerno zaščitena, so prav tako izpostavljena luknjičasti koroziji v slani vodi, in sicer kljub njihovi splošni korozijski odpornosti. Morda je to za večino presenetljivo, vendar je luknjičasta korozija na nerjavnih jeklih izrazitejša v mirnih kot v tekočih vodah, saj je korozija odvisna od količine kisika v vodi in njene temperature. Več kot je kisika v vodi, lažje se na nerjavnem jeklu formira oksid, ki preprečuje luknjičasto korozijo. Tako poliranje površine jekla v resnici tanjša oksidni film in pospešuje korozijo.

Litine bakra in niklja se v ladjedelništvu uporabljajo že stoletja in so še danes, z izjemo medenine, najbolj primerni materiali za uporabo na podvodnih delih plovil. Uporaba samega bakra je danes redka, najdemo ga morda le v cevnih povezavah za hlajenje motorja, medenino pa le v interjerju plovil.  …

Več si lahko preberete v 198. št. revije Val navtika.