Priročnik za jadranje – priprava na morsko avanturo, 5. del

Priročnik za jadranje – priprava na morsko avanturo, 5. del

Val 247
AVTOR Andrej Poglajen
FOTO uredništvo Val navtika in Andrej Poglajen

Izplutje

Pravkar si podpisal primopredajni zapisnik in čarteristov pooblaščenec je odšel. Kar oddahnil si si od silnega štetja vilic, nožev in kozarcev. Pa si dobro pogledal kakšna so jadra, si pogledal koliko zob je na spodnjem delu zrcala in na premcu? Če nisi, se ti ne piše dobro! Denar od kavcije je v čarteristovih rokah in če si barko slabo prevzel, si lahko čarterist privošči poljuben del kavcije ali pa kar celo. No, ne boš ne prvi ne zadnji, ki se mu je to zgodilo, čeravno nisi naredil nobene nove praske na barki.

Nahajaš se v tipični mediteranski marini, kjer so barke s krmo privezane na pomol, premec pa je privezan na betonsko utež na dnu morja v marini, ki je kakih pet do deset metrov pred jadrnico. Temu privezu pravimo »muring«, betonski kocki, ki drži te vrvi na morskem dnu, pa »corpo morto«.[1] Vse resne marine, ki lahko dobro služijo tudi v slabem vremenu, imajo priveze urejene tako, da so barke vezane bočno, ker so pomoli opremljeni s »prsti«, na vsaki strani prsta se lahko priveže ena barka, prst pa služi tudi za dostop k barki. Take priveze lahko vidiš na kakšni sliki (kot na primer na naši sliki za skupino, ki se je zbrala okoli roštilja), lahko pa se odpelješ v Anglijo ali pa kam v Skandinavijo. V Sredozemlju in v turističnih marinah jih ne boš našel prav dosti, saj pri isti dolžini pomola nudijo dvakrat manj privezov. Posebna razlaga torej ni potrebna…

Več si lahko preberete v novi, marčevskki izdaji revije 247.