Pokal Amerike v Neaplju

Prvi dan prve letošnje regate svetovne turneje Pokala Amerike je zelo spominjal na zadnji dramatični dan regate v Plymouthu. Južni veter je v Neapeljski zaliv pognal visoke valove, tako da so imeli gledalci na obali resnično kaj videti. Dragocene jadrnice sedmih ekip so se spopadale s pogoji, kakršnih doslej med regato še niso imele. Že slike povedo, da so bile več v zraku kot na vodi. Največ poškodb je bilo, ko so z višine treščile nazaj na vodo. Že prvi dan so ocenili, da so katamarani razreda AC 45 zadobili vsaj za dobrih sto evrskih tisočakov škode. Spektakel za gledalce, katerih se je na obalah ob regatnem polju v štirih tekmovalnih dneh menda zvrstilo za okoli 250.000, drama za tekmovalce in glavobol za serviserje je bil že uvod v zares atraktivno jadranje pred Neapljem. Piko na “i” pa je v zaključni flotni regati postavil še Chris Draper, krmar Luna Rossa-Piranha, ene od dveh jadrnic novopristopnega izzivalca, kateri si je doslej izkušnje nabiral na korejskem dvotrupcu, ki je “regato za vse” gladko zmagal.

V zelo različnih vetrovnih in bolj kot ne deževnih dnevih je pred Neapljem tekmovalo devet posadk, toliko kot v lanskih regatah svetovne turneje Pokala Amerike 2011/2012, a vendar smo pogrešali dve ekipi. Najprej se je iz »žafransko« drage igre umaknila ena od francoskih ekip, Aleph. Po vnaprejšnjih napovedih španske ekipe Green Comm Racing, da v Neaplju ne bodo tekmovali, pri katerih so kot razlog navajali druge jadralske obveznosti posadke, katere večidel so jadralci v olimpijskem razredu finn. Šele zadnji dan regate pod Vezuvom pa je v javnost prišla vest, da se Green Comm Racing oziroma Real Club Nautico Valencia povsem umika iz velikega modrega cirkusa, imenovanega America`s Cup. Iz kratke uradne vestičke o njihovem umiku iz Pokala Amerike je razumeti, da se umikajo, ker ne morejo zbrati potrebnih 50 milijonov evrov, kolikor bi potrebovali za celoten projekt. Patron Green Comm, ki je na začetku lanskega leta predstavil najmlajšo posadko in za krmarja postavil Izolčana Vasilija Žbogarja, je takrat zagotavljal, da vlaga v projekt lastnih 30 milijonov evrov. V decembru pa je španski sindikat Green Comm Racing pompozno najavil novega partnerja v projektu, in sicer najbogatejšo italijansko pokrajino Lombardijo, skupaj z jadralnim klubom Gargano z Gardskega jezera, kar naj bi jim zagotavljalo ne le zadostna sredstva za nadaljnjo udeležbo na svetovni turneji Pokala Amerike, ampak tudi sodelovanje v Pokalu Louis Vuitton, v katerem se bodo merili z 22-metrskimi katamarani. Takrat so tudi zagotavljali, da je projekt velikega katamarana AC 72 že v izdelavi. Kaj se je potem dogajalo, da so le nekaj mesecev za tem najavili popoln umik, še ne vemo. Jasno pa je, da se je projekt AC 72 22-metrskih ogljikovih dvotrupcev s 40 metrov visokim krilom izkazal tudi za pošastno dragega, kar so okusile ekipe, ki le-te že izdelujejo. Kaže, da bo prvi v vodi katamaran švedskega izzivalca Artemis, kmalu zatem pa še ameriškega branilca Oracle. Najverjetneje bo kmalu ugledal luč tudi novozelandski AC 72. Koliko ekip pa bo imelo dovolj finančne sape, da bodo šle do konca, pa danes lahko le ugibamo.