Pogovor z vodstvom Yamahe na obisku v Sloveniji
Leta 2020 je minilo šestdeset let od izdelave prvega Yamahinega izvenkrmnega motorja. Nov mejnik je bil dosežen leta 2019, 12 milijonov proizvedenih enot Yamahinih izvenkrmnih motorjev, s katerimi danes uživajo številni na morjih, jezerih in rekah po vsem svetu. Yamaha kot blagovna znamka izvenkrmnih motorjev po vsem svetu uživa velik ugled, vendar v prvih letih poslovanja z izvenkrmnimi motorji ni šlo vse gladko. Na njihovi poti so se pojavljale ovire in nemalo neuspehov, saj so si prizadevali – pogosto s ponavljajočimi se poskusi in napakami – ustvariti izdelke, ki bi bili ljudem všeč. Ne glede na težave, s katerimi so se srečevali, je Yamahino osebje, ki je sodelovalo pri načrtovanju, proizvodnji, trženju in servisiranju njihovih izvenkrmnih motorjev, premagalo vse ovire in tako utelešalo “Spirit of Challenge”, ki je še vedno v središču kulture podjetja Yamaha Motor. Nova obzorja so se odprla z nenehnim sprejemanjem novih izzivov. Nedavni obisk predstavnikov Yamahe v Sloveniji in na Hrvaškem je omogočil kratek pogovor z vodilnimi kadri pri Yamahi in nam odstrl njihov pogled na našo regijo.
Kako pomembni so Yamahini dolgoročni pogodbeni odnosi z izdelovalci plovil (ladjedelnicami) v Evropi?
YM: To je zelo dobro vprašanje. Seveda so pogodbena razmerja z izdelovalci plovil za nas zelo pomembna, že nekaj časa se ukvarjamo s to strategijo in smo tudi v Evropi dokaj uspešni. Običajno z ladjedelnicami sklepamo 5-letne pogodbe. Seveda smo morali biti v času covida-19 previdni z obljubami o izdelkih na voljo in dobavljivostjo naših produktov, a vseeno so te relacije za nas ostale pomembne, na njih bomo gradili tudi v prihodnje…
Več si lahko preberete v dvojni izdaji revije Val navtika, št. 269, december-januar.
