Ondina 565

O italijanskem proizvajalcu Nautica Ondina do sedaj še nisem pisal. Gre za srednje veliko podjetje iz okolice Milana. Že vsaj deset sezon zapored sem si na sejmu v Genovi ogledoval njihove modele, ki so me privlačili zaradi svoje posebnosti. Po obliki so se mi vedno zdeli malo podobni Joker Boatom, kar pa ni naključje. Lastnik Ondine Ditroia Mario je bivši vodilni strokovnjak v JB z 20-letnim stažem in je od tam prenesel vso znanje v svoje podjetje. Edino, kar je spremenil, je to, da se posla ni lotil kot velikoserijski proizvajalec, ampak kot butični z velikim posluhom za želje posameznega kupca. S pomočjo zastopnika in prodajalca Ondine na slovenskem trgu, podjetja Vrtinc navtika, sem se tokrat pobliže spoznal z modelom 565, ki sega v zlato sredino palete modelov od 1,85 do 7,65 metrov.

ZUNANJOST
Srednje velika premčna stopnica je iz debeloslojnega poliestra in premore privezno bitev ter vodilo za dvigovanje sidra iz nerjavnega jekla. Prehod na večjo ležalno površino je preko privzdignjene komore za spravilo sidra in je malo višji. Premčne komore so tri. Najmanjša je namenjena spravilu sidra in vrvi z izpustom, sledi ji večja polkrožna, ki obsega celotno širino čolna, tretja pa je postavljena točno na sredini in je elipsaste oblike. …

NA PLOVBI
Tokrat je bil čoln opremljen z motorjem predpisane moči s strani proizvajalca. Gre za štiritaktno Hondo, ki pri 6100 vrt/min razvije 66,2Kw/ 90KS, kar predstavlja dovolj moči za takšen tip čolna in ni potrebe po agregatu maksimalne moči (84,5 Kw/115 KS). Čoln je plul odlično, kljub močni burji, ki nas je spremljala na testu. …

SPLOŠNI VTIS
Kot sem omenil v uvodu, je njihova filozofija ponuditi maksimalno opremljen čoln za konkurenčno ceno in se čimbolj približati željam kupca. Možnosti je veliko in prav tako je veliko barvnih kombinacij. Pri Vrtinc navtiki so za testni čoln, narejen po njihovih željah, čakali dober mesec, kar ni veliko. …

Več si lahko preberete v 196. št. revije val navtika.