Ob 70-letnici Jadralnega kluba Ljubljana

Ob 70-letnici Jadralnega kluba Ljubljana

AVTOR uredništvo
FOTO arhiv JKL

Spomini na začetek

Jadralni klub je začel z delovanjem leta 1949 pod okriljem takratne Ljudske tehnike. Jadralci, ki so pozneje postali prvi člani jadralnega kluba v Ljubljani, so jadrali še pred uradno ustanovitvijo kluba, poleti 1949 so se zbrali na jadralnem tečaju v Martinščici. Ker jadrnice še niso imeli, jim je prvo posodil jadralni klub Galeb iz Reke. Jadrnico so poimenovali Neverin, v šali so ji rekli tudi »biskup« – škof, ker je imela nemogočo obliko. Kljub nenavadni obliki so s to jadrnico v konkurenci 40 »lahkih kutrov« prvi pripluli na cilj v Novaljo in to je bil takoj razlog, da je regatni odbor jadrnico uvrstil med »regatne kutre«, kjer pa je končala med zadnjimi.

Prvi predsednik kluba je bil Mirko Bogić (1916–2016), rojen v Šibeniku in velik ljubitelj morja, ki se je decembra 1945 preselil v Ljubljano, kjer je na Naravoslovni fakulteti študiral geografijo in velja za začetnika organiziranega jadranja v Sloveniji. V Ljubljani je veslal po reki Ljubljanici, ves čas pa ga je vleklo na njegovo morje. S somišljeniki je na pobudo Ljudske tehnike Slovenije leta 1949 v Ljubljani ustanovil Pomorsko brodarsko društvo »Cveto Močnik«, kjer je vodil jadralno sekcijo. Društvo je ob ustanovitvi imelo le kanuje za veslanje po Ljubljanici, jadralna sekcija pa se je kmalu osamosvojila in se pozneje preimenovala v Jadralni klub Ljubljana. Po ustanovitvi društva je Mirko Bogić poskrbel, da so jeseni 1949 dobili svojo prvo jadrnico Vesno, s katero so lahko jadrali po Ljubljanici. S Hrvaške so nato pripeljali še nekaj jadrnic in kmalu organizirali prvo regato. Klub je dobil priveze za jadrnice v piranskem pristanišču in v mestu Piran prostor za opremo in prenočevanje. V tem obdobju je Piran spadal pod cono B Svobodnega tržaškega ozemlja, zato so morali pridobiti posebno dovoljenje od Ministrstva za notranje zadeve za vsako jadranje po morju. Klubske jadrnice so bile prve, ki so plule pod slovensko zastavo. Povojni časi so bili težki, pot do morja je trajala izredno dolgo, samo jadranje ob obali in otokih pa je prinašalo mnogo nepričakovanih zapletov zaradi potrebnih dovoljenj za plovbo…

Več o razvoju JKL si lahko preberete v junijski ediciji revije Val navtika.