Najmanjši in najmlajši – Minorchino 34
Moderna klasika, kot jo imenuje ustanovitelj teh legendarnih bark, si zasluži posebno priznanje, saj so v poplavi današnjih zelo podobnih bark različice Minorchino nekaj popolnoma drugega in drugačnega. Minorchino 34 je najmanjši in najmlajši »otrok« v floti štirih zelo značilnih bark te španske ladjedelnice z otoka Menorke.
O plovilih značilnega videza, tipičnega za ribiške barke, smo v Valu že veliko pisali. Skoraj vse smo tudi že testirali, le najmanjšega in največjega še ne. Oba sta bila napovedana za lanski september v Cannesu in eden od teh je doživel svetovno premiero v letošnjem septembru. Gre za najmanjši minorchino z oznako 34, ki je morda tudi najbolj simpatičen. Večji oz. največji minorchino z oznako 68 pripravljajo in bo verjetno nared prihodnjo jesen. O minorchinih, njihovih koreninah in posebnostih smo v Valu že veliko povedali, na kratko pa bi jim namenil samo še nekaj besed. …
Nezmotljiva zunanja podoba
…Minorchino je sodobna izvedba tradicionalnega ribiškega čolna (po špansko llaüts) za ribolov in je primeren za resno delo ter uporabo tudi na zelo valovitem morju. Če ga pogledate bolj od blizu, ugotovite, da ima nekatere izrazito dobre lastnosti (prostoren kokpit), med drugim prostorno strojnico, tradicionalno notranjost brez oblikovalskih modnih domislic zadnje dobe in klasično ter brezčasno notranjo ureditev v lesu. …
Klasična in tradicionalna notranjost
Pri razporeditvi prostorov na različici Minorchino 34 niso eksperimentirali in so se odločili za filozofijo preizkušenih in tradicionalnih rešitev. Na omenjeno različico vstopamo po pomičnih stopnicah ali pa skozi vratca v kokpitu na desni strani. …
Zelena strojnica in odlična plovba
Ker je različica Minorchino 34 tradicionalna barka, so arhitekti poskrbeli tudi za tradicionalno ureditev pogonskega sklopa. Tu ne boste našli IPS ali podobnih novotarij – vse je klasično in preizkušeno. Minorchino 34 poganja dizelski motor švedskega proizvajalca Volvo penta. Ponujajo dve moči dizelskega motorja D4-180 in D4-225. …
Več si lahko preberete v 203. št. revije Val navtika.
