Na palubi
Upravljanje motorja
Končno smo se prebili do opisa glavnih jadralnih komand! Vse to je seveda povezano z motorjem. Na spodnji sliki vidiš merilec obratov, ključ in, če dobro pogledaš, še dva gumba. Vsaka barka ima, glede na vrsto vgrajenega motorja, različne komande za motor. Splošno velja, da z dizelskim motorjem na barki ravnaš drugače kot z bencinskim v avtu!
- Če je hladno, najprej pogreješ gorivo (prvi položaj ključa ali pa poišči poseben gumb za predgrevanje goriva).
- Šele potem motor zaženeš (ključ v drugem položaju ali pa spet gumb).
- Ugasneš ga praviloma z gumbom ali pa s potegom kljuke, nikoli pa to ni s ključem!
Slika ti kaže, da motor teče pod 2500 obrati na minuto, če ne želiš imeti težav, naj bo to maksimum. Motor ženi hitreje le, če imaš za to res dober razlog, le, če je sila! Ne pozabi! Na morju se ti nikoli nikamor ne mudi, razen morda na pivo, to pa imaš tako ali drugače vedno na barki, zato delaj vse s premislekom in počasi! Ko je motor v teku, pride na vrsto ročica plina, ki je hkrati tudi ročica menjalnika…
Več si lahko preberete v februarski izdaji revije Val navtika 246.