Monterey 295 scr

Med lanskim obiskom beneške lagune, kjer smo zapluli z nekaterimi prenovljenimi predstavniki ameriškega Montereya, smo si natančnejše pogledali tudi potovalni model 295 in z njim po tamkajšnjih plovnih poteh tudi malo zapluli.

Monterey 295 je značilen predstavnik potovalne serije te ameriške ladjedelnice, ki je doživel nekaj osvežitev. Slednje se odražajo predvsem v linijah, ki so sedaj nekoliko bolj ostre, drugačen je tudi radarski lok, ki je tudi usločen naprej, a ga je zgoraj več, nekaj novosti pa je tudi v razporeditvi v kokpitu in podpalubju, ki ponuja nekoliko več možnosti.

Tovrstnih čolnov, predvsem ameriškega izvora, je na trgu res veliko, zato je izbira res velika in odvisna predvsem od preferenc želja in okusa kupca. Monterey 295 sodi v razred družinskih potovalnih gliserjev, katerega prednost je en motor, saj to pomeni nižje stroške vzdrževanja, nudi pa kljub temu vse, kar potrebujemo na nekajtedenskem oddihu in raziskovanju otokov in zalivov. Z 8,80 metra skupne dolžine tudi stroški marine niso pretirani, zato je 295 res primeren za tiste ljubitelje morja, ki imajo določene omejitve, vseeno pa si želijo zanesljiv in udoben čoln. Motor, s katerim je bil opremljen testni čoln, je najšibkejši bencinski motor, ki ga izdelovalec ponuja za vgradnjo. Močnejša sta še 8,1-litrski Volvo z 276 kW (375 KM) in prav tako 8,1-litrski Volvo s 309 kW (420 KM). Na voljo so tudi tri različice dizelskih motorjev, in sicer Volvovi D3 in D4 motorji z od 140 kW (190 KM) pa vse do 220 kW (300 KM). Za različico z osnovnim motorjem je brez dajatev treba odšteti 85.797 €, najdražji pa je 295 z D4 300, dizelskim štirivaljnikom. Zanj je treba odšteti 117.256 € +dajatve.