Manta 700 efb

Pri podjetju Fjord, d. o. o. je od izrisa čolna na risalni deski in do njegove splovitve preteklo samo nekaj več kot dva in pol meseca. Oblikovalski studio VY Design pod taktirko Aleša Vozlja se je drzno lotil projekta, ki je bil najprej mišljen kot prototipni čoln, vendar so se odločili, da ga dajo v serijsko izdelavo. Novi oblikovalski prijemi, dobre barvne kombinacije, uporaba najboljših materialov in prefinjeni detajli in to vse popolnoma slovensko . Rodila se je Manta, ki je kot slovenska zvezda zasijala na letošnji Internautici. Gumenjak, ki sem ga tokrat preizkusil, se uvršča med gumenjake, ki so namenjeni za daljša križarjenja, saj zlahka premagujejo zelo slabe vremenske razmere in razburkano morje. Manta 700 že na prvi pogled deluje prostorno, eleganten videz pa mu daje kombinacija oker in bele barve, ki je zaščitni znak tega modela. Oznaka 700 pomeni, da gumenjak meri v dolžino 6,90 m, skupaj s krmno ploščadjo pa dobrih sedem metrov, končnica efb pa pomeni okrajšavo za vgrajen notranji motor. S svojimi 2,72 m širine in razmerjem dolžine proti širini 2,5 m je konstruktorjem omogočil obilo manevrskega prostora za dimenzioniranje posameznih elementov čolna ter možnost prilagoditve plovila specifičnim željam kupca. Testno plovilo je namenjeno daljšim enodnevnim izletom za kar številčno posadko, ki lahko šteje do 10 oseb. Vse to ga uvršča v CE homologacijski razred »C« za plovbo na odprtem morju.