Kaj nam želi in mora motor povedati?

Ideja oziroma pobuda za ta članek je nastala na enem od mojih jadranskih potepanj v tem letu, ko sem se soočil s problemom dveh jadralcev, ko jima je motor odpovedal poslušnost in je preostala samo vleka do priveznega mesta. Vzrok pri obeh primerih je bilo pregrevanje oziroma „zakuhanje“ motorja in seveda najmanj uničeno tesnilo na glavi motorja.

Še smešno resna zgodba: ko sem po uspeli vleki malo posedel na barki s pokvarjenim motorjem in pobaral lastnika, kaj se je dogajalo z motorjem v bližnji preteklosti. Pravzaprav ni vedel povedati veliko, samo to, da je zadnji teden nekam slabo vlekel in da se mu zdi, da je videl nekajkrat bel dim. Na vprašanje, kaj so pa kazali inštrumenti, je vprašujoče pogledal, „kateri inštrumenti“. Pogledam podrobnejše in vodim desno od krmilnega kolesa veliko ploščo Volvo, ki je poleg drugega imela tudi inštrument za prikaz temperature motorja. Dalje nisem več spraševal iz nevljudnosti, ker mi je bilo vse jasno … Nauk zgodbe je, da se na žalost na morju znajdejo tudi posamezniki, ki se niti najmanj ne zavedajo odgovornosti do posadke in se njihovo tehnično poznavanje barke konča z debato o največji hitrosti …