Jeanneau sun odyssey 349
Novost iz Jeanneaujeve družine jadrnic je najmlajša predstavnica, ki ima pripeto devetko na koncu svoje oznake, prihaja pa iz razširjene in priljubljene linije sun odyssey. Jeanneau sun odyssey 349 že na prvi pogled izraža svojo elegantno in čisto linijo trupa, preprostost upravljanja, dve krmilni kolesi in kopalna ploščad pa so le nekatere prednosti te vstopne jadrnice iz linije sun odyssey, ki nikakor ne želi biti manj privlačna, kakor njene starejše sestre. …
Na palubi
Pogosto začnemo opis s krme proti premcu, tokrat pa bomo stvar obrnili in se posvetili napravam in opremi na premcu. Testna različica je imela vgrajen fiksni kosnik, na katerega smo na testu, kljub zmernemu vetru, vpeli code 0. Na isto mesto lahko vpnemo genaker, s tem pa si lahko privoščimo še večjo kvadraturo jadra od code 0 in lažji material. Vodilo za sidro ima svoje mesto na levo od centralne osi jadrnice, in sicer zaradi že prej omenjenega fiksnega kosnika. To je prvi element, ki nam daje nekoliko pridiha športnosti. Drugi element je nad kabino, ki svojo lepo linijo nadgradnje počasi dviguje proti kokpitu. Po navadi na nadgradnji ali ob njej najdemo še vozičke za nastavitev prednjega jadra. Na Jeanneauju sun odyssey 349 jih ne boste našli, saj so po vzoru tekmovalne linije sun fast namreč škotine speljane preko »očesa« (friction rings). …
Notranjost
Razpored pod palubo ponuja različico z dvema kabinama in večjim toaletnim prostorom ter tisto s tremi kabinami, bolj primerno za čarter ali večštevilno posadko. Poleg večjega toaletnega prostora ima različica s samo dvema kabinama na mestu tretje kabine velik skladiščni prostor. Dve kabini sta dovolj za par, ki bo občasno dobil na obisk goste ali mlado družino, ki ji zaradi otrok in njihovih pripomočkov vedno kronično primanjkuje skladiščnega prostora.
Prihod v podpalubje nas bo na desni strani razveselil s kuhinjskim prostorom (100 x 85 cm) v obliki črke L. …
Pod jadri in s pomočjo motorja
Sončen dan in zmeren veter sta bila zaveznika naše testne sun odyssey 349, ki se je najboljše počutila v vožnji z vetrom na 60 ali 90 stopinj, ko smo dosegli pri 13 vozlih vetra najvišjo hitrost 7,3 vozla. Široka krma in dovolj stabilnosti z vožnjo v veter na 35 stopinj je potisnila testno sun odyssey 349 do hitrosti 6,9 vozla pri realnem vetru moči 10,6 vozla. Veter je padel na 7,2 vozla in z vožnjo 60 stopinj, ko smo že odvili code 0, smo dosegli hitrost 6 vozlov. Hitrost v krmo je bila s code 0 in kotom 130 stopinj pri realnem vetru moči 11,1 vozla še vedno spodobnih 5,9 vozla. …
Več si lahko preberete v 195. št. revije Val navtika.
