Izpiranje izvenkrmnih motorjev

Pri našem največjem izposojevalcu napihljivih čolnov podjetju VRTINC NAVTIKA so se v preteklem letu srečali z večjim problemom pregrevanja izvenkrmnih motorjev. V tem primeru gre za izvenkrmne motorje Honda in Suzuki , ki jih pri omenjenem podjetju uporabljajo za pogon njihovih plovil. Delovna plovila (reševalna plovila, policijska, čarter ali plovila za ribolov) so kopičenju apnenca bolj podvržena, saj so v uporabi bistveno več časa kot plovila za civilno rabo. Nabiranju apnenca na stenah hladilnih kanalov se je pri navtičnih motorjih težko izogniti, še posebej zato, ker je znano, da ga je v Jadranskem morju veliko. Pri podrobnejšem pregledu z endoskopsko kamero se je izkazalo, da se podobna težava pojavlja tudi pri motorjih drugih svetovnih proizvajalcev, ki za hlajenje uporabljajo odprt sistem. ….

REŠITEV
Po pogovoru z lastniki motorjev s podobnimi težavami, ki so omenjali čistila oz. kisline, kot so oksialna ali solna kislina, in razne mešanice kisov ter citronske kisline ali celo preparate za čiščenje kopalnic in WC-jev, ki naredijo ogromno škode v sami notranjosti motorja (nam nevidne), so se pri podjetju Vrtinc Navtika skupaj s kolegi s kemijskega inštituta Ivero d. o. o. potrudili in razvili posebno mešanico za izpiranje hladilnih kanalov in vodne črpalke, ki je posebej prijazna do barvnih kovin in zlitin. …

KAKO DELUJE
Čistilo se zlije v posebno, dovolj veliko posodo, ki je opremljena z vodno črpalko. Na motorju se odstrani peta, s propelerjem pa se cev priklopi na hladilni sistem in čistilo kroži vsaj 4-12 ur. …

Več si lahko preberete v 198. št. revije Val navtika.