Hyundai grand santa fe 2.2 CRDi 4 WD limited
Terenska uglajenost
Na začetku leta je na slovenske ceste zapeljal novi hyundai santa fe, konec letošnjega poletja pa še grand santa fe.Grand santa fe ni le preprosto povečan osnovni model. Je drugačnih zunanjih potez, nekako bolj grandiozen in sočasno tudi bolj eleganten. Ni le preprosto povečan, je večji tudi glede vsebine, značaja in na neki način tudi pomena. To je žlahtnejši santa fe in kot največji terenec v najnovejši ponudbi Hyundai tudi zamenjava za hyundai ix55. Že dolgo so avtomobilski modni hit športni terenci. Nastali so iz tistih pravih, robustnih, morda za vožnjo okornih, a zato za marsikoga edinih vozil, ki jim lahko rečemo terenci. Besedica športni tako za pravoverne častilce terencev odkriva njihovo pomehkuženje. Športni terenci so namreč vse bolj avtomobili in športno uporabni zato, ker naj bi bil najbolj primerni za aktivno preživljanje prostega časa. Za ukvarjanje z raznimi športi, pri katerih je zahtevan sorazmerno velik prostor za prevoz opreme. Ob tem z nekoliko večjo odmaknjenostjo od tal lažje zapeljejo z utrjene ceste in se neposredno približajo prostoru, kjer je to opremo potrebno odložiti oziroma naložiti. V primerjavi s terenci, ki so ohranili vsaj del terenske prvinskosti, naj bi bili predvsem bolj okretni v vožnji, zato pa bolj varni, lahkotnejši in tudi gospodarnejši glede porabe goriva….
…Suveren je tudi 2,2-litrski dizelski štirivaljnik. Predvsem velik navor v sorazmerno velikem območju hitrosti vrtenja motorja omogoča suverenost, ne glede na obtežitev. Tudi vleka plovila za grand santa fe na račun motorja ni nobena težava. Samodejno vklopljivi štirikolesni pogon je pri tem v toliko večjo pomoč, saj ne glede na obremenitev vozila in ne glede na spolzkost podlage grand santa fe vedno in povsod vozi povsem suvereno. Od morja do gorskih cest, od prestižnih marin do kolovozov, ki vodijo proti osamljeni uvali.
Več si lahko preberete v 193. št. revije Val navtika.
