Dufour 512 grand large
V avtomobilistični industriji bi spremembi odličnega in prodajno uspešnega modela 500 v različico 512 rekli »kozmetični popravek«. Le zakaj spreminjati nekaj, kar je med kupci zaželeno? Odgovor na vprašanje je bolj zapleten, kot bi sprva lahko pomislili. Pri plovilih je treba slediti še dobrim rešitvam iz sorodnih različic (trupa se običajno pri posodobitvah in osvežitvah ne spreminja). Trup plovila dufour 512 grand large je eden izmed prvih, ki jih je narisal znan navtični arhitekt Umberto Felci. Tudi zato je osvežitev smiselna. Podrobnosti in spremembe na novi 512 gl pa so bile vidne predvsem v notranjosti, ne smemo pa pozabiti tudi na zunanji žar – rdečo nit in tako imenovani inovativni pristop francoske ladjedelnice Dufour.
Predstavitev novosti je bila v sanjskem, čeprav po mojem okusu tudi malo sterilnem kompleksu Portopiccola, le streljaj od Trsta. Zakulisje med jadranjem je bil lep devinski grad, vseskozi pa nas je spremljal maestral z jakostjo do 14 vozlov. Idealni pogoji za preizkus jadrnice, bi lahko dejali. A bolj kot preizkus na morju, tega smo opravili leta 2014 v Piranskem zalivu s plovilom dufour 500 gl, so nas zanimale podrobnosti in spremembe pri novi 512 grand large. …
Na palubi
… Kokpit ponuja razkošje s sredinsko postavljeno mizo in dvema kriloma. Na naši različici je bila miza v sredinskem delu opremljena z izplakovalnikom in vodo. To je v resnici redkost na jadrnicah, a je v tem primeru ta možnost mogoča zaradi izredne širine vgrajene mize. …
Na plovbi
… Kot že rečeno, so vremenske razmere obljubljale idealne pogoje pod jadri, čeprav smo sprva opravili preizkus na motor. Zmogljiv Volvo Penta D-2 s 75 KM (55 kW) je pripravljen tudi na daljše plovbe. …
Več si lahko preberete v 217. št. revije Val navtika.
