Corsiva 475 new age
Nizozemska tradicija in poljska kakovost izdelave plovil ponujata dovršen čoln z odličnimi plovnimi lastnostmi, primeren tako za razvedrilo kakor tudi za delo ali ribičijo. Primerjava s tradicionalno »pasero« povsem odpade, kajti lepo oblikovan in trden trup ter uporabljeni visokokakovostni materiali niso primerljivi z »jadransko klasiko«.
Corsiva 475 new age ima nekatere podobnosti z nizozemsko arhitekturo plovil in najbolj razširjeno vsesplošno uporabo čolnov v državi, ki je prepletena s kanali in kjer je čoln največkrat uporabljen kot prevozno ali dostavno sredstvo. Kdor se je že vozil po kanalih v Amsterdamu, je zagotovo opazil, kako gibčni morajo biti čolni po ozkih morskih uličicah in nepopisen promet, o katerim si tujci mislimo, da je povsem kaotičen. A v resnici ni tako. Pravila so določena s smerjo vožnje, prihodom v ožino ali pod most, nekaterimi znaki, kot v cestnem prometu, in pri tem je najlepše, da jih vsi tudi spoštujejo (ali se vsaj trudijo, ne tako kot v Benetkah, na primer). Pa da ne bomo preveč zašli. Rajši se vrnimo k našemu testnemu čolnu, za katerega smo na prvi pogled dobili asociacijo, da gre za značilen jadranski čoln. Dolžina z nekaj manj kot petimi metri je primerna za prikolico ali mestni mandrač. Tudi motorizacija je lahko po izbiri in naš testni model je imel kar 25 konjskih moči od dovoljenih 30 KM ali 22 kW.
Kjer je doma kakovost
O poljskih ladjedelnicah smo v Valu že veliko pisali in vselej pohvalili njihovo kakovost izdelave čolnov. O podrobnostih, patentih in blagovnih znamkah tokrat ne bomo razpravljali, kajti dejstvo je, da so izdelki brez dvoma kakovostno narejeni in cenovno ugodni. …
Na plovbi
Sama oblika čolna omogoča izredno gibčnost in vodljivost. Z dvema osebama na krovu in ob mirnem morju pa so bili občutki nad pričakovanji. Trup, za katerega sem bil prepričan, da je polizpodrivni, se je po nekaj sekundah dvignil iz vode in me dejansko presenetil. Naslednje presenečenje so bili zavoji, ki se odražajo z nagibom in določeno mero športnosti. …
Več si lahko preberete v Val navtiki št. 194.
