Cannes Yachting festival
Enkrat na leto se nekoč majhno ribiško zavetišče spremeni v največji navtični festival na stari celini, kjer je poleg morskih lepotic moč videti še opremo in luksuzne dodatke, povezane z morskim utripom. Na razstavi so plovila od 2,5 vse do 65 metrov v dolžino, so zapisali na uradni predstavitveni strani navtičnega salona, ki letos obeležuje okroglo obletnico 40 let. Že po nekaj korakih na razstavi in sprehodu po rdeči preprogi sem opazil Slovenca, ki je postavil na ogled komaj 1,35 dolgo plovilo Darth-Craft. Armin Koren iz studia Venetian Design je torej na festivalu v Cannesu predstavil najmanjše plovilo, z elektromotorjem in napihljivimi tubusi namenjeno najmlajšim.
Organizatorjem 40. festivala plovil v Cannesu se je letos upravičeno smejalo od zadovoljstva. Razstavni prostori so bili že en mesec pred pričetkom razstave v celoti razprodani, »še več povpraševanja po večjih prostorih je bilo s strani ladjedelnic,« mi je v kratkem pogovoru takoj po otvoritvi zaupala Lestage Laurance, odgovorna za odnose z javnostmi pri organizatorju razstave Reed Expositions iz Francije. A prostora v Vieux Port, starem delu mestnega pristanišča, je kolikor ga pač je, in naravna širitev tudi v prihodnje ni mogoča v nobeno smer. Vprašanje je tudi, koliko bi bila takšna širitev smiselna, kajti navtična razstava v Cannesu je postala priljubljena prav zaradi prijetnega vzdušja, preglednosti med plovili, intimnosti, kar velike navtične razstave nekoliko izgubijo.
Vsega več in še več elegance
K razstavnim številkam zagotovo spada število razstavljavcev in razstavljenih plovil. Slednje se je ustavilo pri nekaj manj kot 600, medtem ko se je število razstavljavcev povzpelo na 528, od tega jih 60 odstotkov ni iz Francije. Ta podatek daje vedeti, da je razstava povsem mednarodna, kar je s svojim obiskom potrdilo okoli 50.000 obiskovalcev. Organizatorji so se posebej trudili privabiti obiskovalce na drugo lokacijo v Port Pierre Canto, na drugi strani zaliva v Cannesu, za kar so organizirali pogost prevoz z gumenjaki v obe smeri. A se je za pot do druge lokacije, vsaj v času mojega petdnevnega obiska, odločilo le malo obiskovalcev. Glavni razlog za majhen obisk je bila vsebina tamkajšnje razstave, s 45 rabljenimi jahtami dolžine od 22 do 65 metrov, v prodaji pod okriljem velikih posredniških hiš ali brokerjev. Nekaj dni jo je organizatorjem zagodlo tudi vreme z močnim vetrom, ki je okrnil celo testne vožnje, vsaj tistih manjših plovil. Črni oblaki so se spravili tudi nad prireditev »CONCOURS D’ÉLÉGANCE«, kjer se predstavijo starodobna lesena plovila, prav primerno pa se oblečejo tudi njihovi lastniki in lastnice. Slednje so morali premakniti za dva dni v dopoldanski termin, ko so se v glavnem lesene Rive predstavile žiriji, ki za najlepše podeli bogate nagrade pokroviteljev in seveda lento najelegantnejše. …
La dolce vita
Italijanska Skupina Ferretti je na ogled postavila 25 plovil, med 8 in 37 metri dolžine, med katerimi smo lahko videli kar šest premier. Še bolj kot premiere so italijansko ladjedelnico v kitajskem lastništvu, kamor je nedavno z denarnim vložkom vstopil tudi Piero Ferrari, sin legendarnega voznika in podjetnika Enza, spremljale spodbudne prodajne številke in doseganje zastavljenih ciljev. Gospod Alberto Galassi, generalni direktor Skupine Ferretti, se je pred predstavniki sedme sile pohvalil s polno knjigo naročil, kar prevedeno v številke pomeni 259 mio evrov in izpolnitev planov za letošnje leto, in to še pred iztekom le-tega. Kot pričakovano so tudi bilance pozitivne z večjimi prihodki in 16,5 mio dobička, kar pomeni za 57 odstotkov boljši rezultati kot leto poprej. …
Več si lahko preberete v 223. št. revije Val navtika.
