BWA 19 GT Sport

Nekaj smo že povedali o gumenjakih znamke Bwa, zato tokrat samo na kratko. Prihajajo iz okolice Milana, kjer je središče vseh večjih izdelovalcev gumenjakov v severni Italiji. Tradicija sega v davno leto 1950 in od takrat je italijanski duh (spirito italiano) prisoten na tržiščih po celem svetu. Po preizkušanju različic 17 in 22 smo testirali še različico med njima, in sicer 19, ki jo bomo tokrat bolje spoznali. Podjetje Vrtinc iz Ljubljane je kot zastopnik in prodajalec svojo floto gumenjakov opremilo z različicami 15, 17, 19 in 22, tako da je paleta v tem delu zaključena.

ZUNANJOST

Če želimo vstopiti na čoln, imamo dve možnosti. Prva je preko večje premčne poliestrske stopnice, ki je potopljena v tubus. Opremljena je z večjo bitvo iz nerjavnega jekla, vodilom vrvi, ki je dovolj velika in služi za privez čolna, ter s sredinsko nameščenim vodilom za lažje dvigovanje sidra. Druga možnost je vsekakor bolj udobna, saj poenostavlja bočni vstop preko domiselno oblikovane krmne poliestrske stopnice. Slednja služi kot platforma za pritrditev sončne tende ali varnostnega loka. Preko stopnice na krmi lahko vstopimo na krmno platformo, na kateri so nameščeni izvenkrmni motor, nosilec za pomožni motor ter zložljive stopnice, ki bodo olajšale vzpenjanje iz vode na plovilo. Druga možnost je vstop v zadnji del gumenjaka, kjer se nahajata konzola in za njo krmna klop. Ta je prekucna in izdatno oblazinjena ter dovolj široka za tri osebe. Pod njo se nahaja največja suha komora, ki je pravi prtljažnik, v katerega lahko pospravimo večje predmete in opremo. Ima dve drenaži za odtok odvečne vode in dovolj prostora za kakšen večji kos prtljage. V najnižjem delu komore je pritrjena električna potopna črpalka. Ergonomsko oblikovana in sredinsko nameščena krmilna konzola se nahaja pred krmnim naslonom oz. jahačem. Ta je opremljen z domiselno izdelanim dvižnim delom naslona za zadnjo plat, ki služi kot udoben naslon med vožnjo stoje. V krmilni konzoli sta vgrajeni dve priročni suhi komori za spravilo dokumentov in navigacijske opreme.   …

PLOVNE LASTNOSTI

Testni čoln, ki je tehtal 500 kg, je bil opremljen s štiritaktnim motorjem Suzuki z oznako DF 140 A, ki pri 5.900 vrt./min. razvije 140 KS. …

Več si lahko preberete v 201. št. revije Val navtika.