Bavaria Virtess 420 Fly
Ladjedelnica Bavaria je s svojim programom motornih plovil hitro osvojila srca številnih morjeplovcev, ki prisegajo na udobje in dobre plovne lastnosti za »pravično ceno«. Na drugi strani lahko Bavaria s svojim serijskim načinom dela in količinami to tudi zagotovi. A, preden se spustimo v podrobnosti poslovanja in gradnje plovil pri bavarskem navtičnem velikanu, si poglejmo prednosti Virtess 420. Kaj ponuditi vsem, ki niso športno orientirani, je bilo verjetno vprašanje za snovalce, kjer je sodelovala svetovalna hiša Inseneval skupaj z notranjim oblikovalcem Marcom Casalijem iz Too Design. Ponudili so odličen trup s pogonom prek pete ali IPS ter všečno oblikovano nadgradnjo s poveljniškim mostičkom ali brez ter lepo izdelanim interierjem. Učinek »WoW« je ob prvem pogledu naredil vtis tudi na nas, ko smo po dolgem času (5 letih) ponovno stopili na Bavario Virtess 420 s poveljniškim mostičkom.
Stoodstotno zgrajena v Nemčiji seveda nekaj pomeni in prav to je Virtess 420 Fly. O ladjedelnici Bavaria z izredno visokimi standardi v proizvodnji nima smisla izgubljati veliko črnila. Česar se lotijo, naredijo učinkovito, za dizajn in kakovost pa poleg hišnih inženirjev skrbijo zunanji pogodbeni partnerji. V vodstvu Bavarie se zavedajo, da je za tisto, česar niso sposobni sami opraviti najbolje, smiselno najeti priznane dizajnerske studie z veliko prakse, kjer dobijo najboljše znanje in rešitve. Na tem mestu je smiselno preleteti modele, ki so trenutno v Bavariinem programu motornih plovil. V elegantni in revolucionarni R liniji ostajata dva modela in tri različice: R 40 Fly in Coupe ter R 55. V športni liniji S je med hard topi in open modeli kar 13 različic od 29 do 45 čevljev. In še Virtess linija, ki obsega dve različici Virtess 420 Fly s poveljniškim mostičkom in Coupe verzijo…
Več o testu nemškega motornjaka si lahko preberete v junijski reviji Vala navtika.
