Bavaria R40 fly
V pričakovanju nove Bavarie E40 (bivšega projekta DA 10) je kot strela z jasnega prišla novica o testih in predpremieri Bavarie R40 fly. Nova jahta, nov razred, nov oblikovalec, nove tehnologije, videti je bilo, kot da so vsi Bavarijini »aduti« skriti v modelu R40. Različica s poveljniškim mostičkom (fly) in coupe, ki bosta premierno predstavljeni v Cannesu, sta povsem nova Bavarijina koncepta jaht z nekaterimi edinstvenimi in inovativnimi rešitvami.
Seveda nisem mogel skrivati navdušenja nad povabilom na predpremiero novega motornega plovila iz Bavarske. R40 fly je tudi za Bavario povsem nekaj novega, saj vstopa v segment luksuznih minijaht po še vedno dostopni oz. celo ugodni ceni, tudi v primerjavi s konkurenco. Resnično ne vem, kako jim to uspeva. K sodelovanju so poklicali enega izmed najbolj priznanih in iskanih oblikovalskih studiev, J & J Design. Da, prav ste razumeli, brata Jakopin sta dala navdih in v sliki ter načrtih »pospremila« ideje Bavarcev, za katerimi stoji projektni vodja iz Anglije, Robert Chaffer. Prav Robert, ki sem ga srečal že prej na številnih navtičnih razstavah, a ni smel ničesar izdati o svojem projektu, nam je ob našem obisku temeljito in nazorno predstavil plovilo, na katero so glede na vse slišano pri Bavarii stavili vse svoje upe. …
Bavaria R40 fly
Prihod na R40 fly, kot bi ji na kratko lahko dejali, kmalu odkrije, zakaj so pri Bavarii tako ponosni na določne rešitve. Kokpit je primeren velikosti na 40‑čeveljskem motornem plovilu, vendar se prava vrednost pokaže s spojitvijo zunanjega dela kokpita z notranjostjo salona. Slednje omogočajo štiridelna vrata, povsem pomaknjena v levi kot pod stopnišče za na poveljniški mostiček. Na široko odprta krma salona se tako spoji z zunanjostjo in tvori velikanski prostor za posedanje s številno družbo. To je ogromen prostor za 40‑čeveljsko plovilo, kajti snovalci so si ta prostor zamislili tudi z možnostjo zaprtja kokpita s ponjavo, tako da je bivanje mogoče večji del leta tudi v hladnejših krajih. …
Notranjost
Nekako smo že v prvem delu naznanili komunikacijsko povezavo kokpita in salona, kar se mi zdi odlična rešitev za številčno družbo. A številne podrobnosti najdemo še v mnogih drugih elementih, začenši z vrati, ki ločijo kokpit in notranjost salona. Štiridelna vrata se pomikajo povsem na levo ali desno stran in tako sproščajo prehode ali želeno postavitev glede na dani trenutek uporabe. …
Na plovbi
Preizkus na morju z novim plovilom Bavaria R40 fly je potekal v dokaj vetrovnem in sivem dopoldnevu v akvatoriju pred Trogirjem. Nam, nostalgikom hrvaške obale, srce zaigra že ob pogledu na razčlenjeno obalo in čisto morje, a se tokrat nisem prepustil čustvom zaradi narave, kajti test je test in ne sme biti odvisen od prijetnosti okolja. No, kakorkoli že, test se je začel s klasičnim preverjanjem hitrosti pri določenem režimu vrtljajev. Pogon je bil sestavljen z dvema D6‑370 EVC (2 × 272 kW), prenosom po pogonu Z-drive in dvema, nasprotno si vrtečima propelerjema ter z vso možno dodatno opremo. Plovilo je bilo tako težje, kot bi sicer bilo brez generatorja, razsoljevalnika, pomivalnega stroja … Po pričakovanjih je bil trup R40 fly zelo odziven in trupno hitrost smo premagali pri 2.500 vrtljajih in hitrosti 15,5 vozla. Takrat je čez oba motorja steklo 91 litrov goriva. …
Več si lahko preberete v 210. št. revije Val navtika.
