Bavaria 9.7 easy
Najava bavarie 9.7 easy na največjem navtičnem sejmu v Düsseldorfu je bila preudarna odločitev Bavarcev v razredu jadrnic do deset metrov. Zdelo se je, kot da nagovarjajo novo skupino kupcev – jadralcev, ki poleg službe, družine in mnogih dejavnosti nimajo veliko časa za razvedrilo na plovilu, na kar kaže tudi oznaka »easy« – preprost. Vzemi jadrnico in pojdi jadrat za en dan, vikend ali ves teden; kolikor ti pač čas dopušča.
Na prvi pogled se easy 9.7 lahko zdi kot nedokončana jadrnica, a ni povsem tako. Z jadrnico, ki se oglašuje za prodajno ceno manj kot 50 tisoč evrov brez davka, lahko že plujete, potujete in jadrate. V čem je torej skrivnost? V sodelovanju s Farr Yaht Design in Design Unlimited glede interjerja so jadrnice iz Giebelstadta postale drugačne, predvsem z vidika plovnih lastnosti, pa tudi notranje ureditve in kakovosti pohištva ter končne izdelave. …
Na palubi
Preprosta uporaba in osredotočenost na jadralne užitke naj bodo torej vodilo easy 9.7, ki je opremljena z vso potrebno palubno opremo. Širok kokpit nas sprejme prek odprte krme, kjer v opremi ni zapisana kopalna ploščad. Je pa zato klop v kokpitu oblikovana tako, da jo lahko obidemo mimo krmilnega obroča, brez da bi se morali povzpeti na klop. …
Pod palubo
Vhod v podpalubje zapirajo oziroma odpirajo dvokrilna vrata. Svetlobo v kabini zagotavljajo dolga in relativno visoka okna čez celotno dolžino nadgradnje. Za prezračevanje je možno na levi in desni strani odpreti ovalno okno, kar bo prišlo prav predvsem pri opravilih za kuhalnikom. …
Na plovbi
Muhasto vreme, kot smo ga letos že vajeni, nam je postreglo s toplim jesenskim soncem in bore malo vetra. Ta se je okrepil na največ 5,7 vozla, zato smo v upanju na skorajšnji maestral začeli s kalibracijo novih inštrumentov in si tako pridobili še pol urice čakanja na veter. Ker se težko pričakovani maestral še ni pojavil, smo opravili testiranje motorja, pri čemer smo na najnižjih vrtljajih (800) dosegli 2,8 vozla, pri 1500 vrtljajih na minuto 4,9 vozla, pri 2400 pa že 6 vozlov. Do najvišjih vrtljajev smo se zaradi še povsem novega motorja zadržali le nekaj sekund in hitrost je takrat presegla 7 vozlov. Veter se kljub pričakovanju ni okrepil in zato smo test na jadra začeli kar v danih pogojih. Z obratom ostro v veter in vožnjo na 35 stopinj od vetra smo pri le borih 5 vozlih dosegli hitrost 3,1 vozla, k čemur je zagotovo pripomogla manjša teža plovila oziroma manj opreme. …
Več si lahko preberete v Val navtiki št. 194.