Odraz velike krize v navtiki, ki je v Sloveniji še izrazitejša, je tudi letošnja zelo skromna tradicionalna navtična razstava v Portorožu. Peščica novosti, med njimi enodnevni obisk skagna 70, prisotnost nenavadnega widerja 42, pa slovenska premiera jadrnice brioni 44, adriane 36 in salpe 30 GT, to je bolj ali manj vse.

Navtična industrija v Evropi še vedno preživlja eno najhujših kriz zadnjih deset let. Odraz tega je bila tudi letošnja Internautica, kjer se je v neposredni bližini polpraznih hal ob pomole privezalo okoli 80 plovil. Temu primeren pa je bil tudi obisk, saj si je ogled prireditve menda plačalo le nekaj tisoč obiskovalcev. In to je ob skromni ponudbi in pretirani ceni vstopnic pravzaprav pričakovano.

Največja, a žal tudi najstarejša jahta na sejmu je bila z 38 metri intuition lady, stara natanko 34 let! Komu je bila namenjena razstava te klasično oblikovane motorne jahte, za katero lastnik zahteva 4,5 milijona evrov, je težko reči. Na obubožanem slovenskem trgu so bili celo v zlatih časih redki, ki so si lahko privoščili takšno razkošje.

Premierna je bila predstavitev najbolj nenavadne jahte na sejmu, widerja 42. Tilly Antonelli, nekdanji lastnik in direktor Pershinga, je uresničil svojo željo po barki, ki jo je poimenoval »party boat«. 13 metrov dolgo plovilo se ponaša z veliko odprto površino, ki jo pridobi z odpiranjem stranskih bokov trupa, z nenavadno krmarnico in eksotičnim pogonom. Z dvema dizelskima motorja, ki sta postavljena drug ob drugem (levi motor je bolj spredaj kot desni), in s površinskimi propelerji arnesson doseže 50 vozlov ali 92,6 km na uro.

Admiralska ladja slovenskega Seawaya, skagen 70, se ponaša s patentiranim trupom super displacement, tremi palubami, z modernim pohištvom in dvema MAN motorjema. Poganja jo popolnoma klasičen pogon z osmi in propelerji, vendar so strojnica in druga oprema pripravljeni za hibridno različico. Moderna notranjost čistih linij je bila posebej urejena za skandinavskega kupca.