Svojo superiornost je posadka goriškega poslovneža Igorja Simčiča in najhitrejše jadrnice na svetu pokazala že v prvi stranici. Pred leti, ko je taista jadrnica s prvim lastnikom za krmilom osvajala Barkovljanko, smo bili vajeni ogorčenega dvoboja med 30-metrsko Alfa Romeo 2 in 24-metrsko Maxi Jeno. Tokrat pa je odigrala jadralski monolog in dala pošteno lekcijo vsem, ki so sanjali o morebitni človeški napaki ali morda še hujšem, da bi dobili kakršno koli možnost za zmago. Ni kaj, Esimit Europa 2 je tudi v novih barvah letos na vseh tekmovalnih nastopih dokazovala, da je najhitrejša, morda še hitrejša kot prej.

Ko sem se dan pred regato pogovarjal z novim patronom tega jadralskega bolida, Igorjem Simčičem, je bil glede napovedi še zelo previden. "Mi smo na vse regate doslej šli s ciljem, da zmagamo tako v realnem času kot tudi po korigiranih časih, kar nam je v glavnem uspelo. Za Barkovljanko pa vemo, da je zelo kompleksna in zelo drugačna regata, na kateri se pojavlja niz drugih dejavnikov. Upoštevati je treba prav vse, ki se pojavijo na tej štartni črti. Če bo pihalo in če nam bo uspel čist štart, bomo skušali regato odjadrati tako, kot znamo in brez napak. Če pa bo malo vetra, bo treba jadrati z drugačno strategijo". Povedal nam je še, da posadke za to regato niso menjali in da imajo morda le to prednost, da velik del posadke zelo dobro pozna Tržaški zaliv.

Kaj smo videli? Resnici na ljubo moram z veliko mero grenkobe zapisati, najbrž že v imenu vseh, ki smo si hoteli to veličastno regato ogledati s krova Esimitove spremljevalne ladje, da smo videli zelo malo ali skoraj nič, saj so nas odpeljali daleč od regate, kot da ne sodimo zraven. Ob štartu smo bili nekje pri Debelem rtiču, zmagovalce smo videli le na dobro miljo od nas, ko so bili že v tretji stranici in jih seveda tudi nismo ujeli do cilja. Še danes sem besen! A vendar je bilo moč sestaviti sliko po zaslugi množice kolegov, poročevalcev in snemalcev, med katerimi še vedno prednjači ekipa lokalnega radia z Bertijem Brusom in Androm Merkujem na čelu.

Esimit Europa 2 je izpolnila svoj cilj in še več. V 42. zaporedni tržaški Barkovljanki je poleg veličastne zmage zabeležila tudi nov rekord. Prejšnjega je zabeležila ista jadrnica in je znašal dobrih 59 minut. Posadka skiperja Flavia Favinija pa je v zmerni burji 16,5 morskih milj (dobrih 30 kilometrov) dolgega regatnega polja v obliki trapezoida prejadrala v 56 minutah in 13 sekundah. Esimit Europa 2 (EE2) se je po izvrstnem štartu takoj izvila iz nepregledne množice jader in krenila naravnost proti prvi oznaki. V prvi vrsti blizu nje sta bili tudi Maxi Jena in Veliki Viharnik in še vrsta jadrnic pod slovensko zastavo, ki so prijadrale v cilj z dobrim rezultatom. Le dobrih 19 minut je EE2 potrebovala do prve stranice, sama, daleč spredaj pred 1.850 jadrnicami. Začela se je dirka s časom. Na krovu jadrnice z oznako SLO 1001 na modrem jadru so začeli šteti minute, saj so uvideli, da bi morda lahko regato končali z novim rekordom in tako tudi dokazali, da so še hitrejši od posadke Nevilla Chrichtona. Ko so obrnili okoli četrte oznake pri gradu Miramar, je bila Maxi Jena že krepko za njimi. Šteli so sekunde. Ko je bilo bučno oznanjeno, da je zmagovalka prešla ciljno črto, so se ure ustavile na 56 minutah in 13 sekundah. Nov rekord Barkovljanke.

Medtem pa se je v senci bučnega proslavljanja tega v zadnji stranici odvijala drama, za katero so vedeli le na krovu posadke Maxi Jene Amori. Odpovedala je tehnologija. Pomična kobilica je prosto nihala pod trupom lanske zmagovalke. Bili so povsem nemočni, jadrnica je bila povsem neuravnotežena, toda posadka se je borila dalje do cilja, katerega je dosegla 21 minut in 6 sekund za zmagovalko ter pičle štiri sekunde pred posadko jadrnice TuttaTrieste. Tudi Mitja Kosmina, trikratni zmagovalec z jadrnico Gaia Legend in lanski zmagovalec Barkovljanke z Maxi Jeno, je postavil svojevrsten rekord. Osmič drugi! Po regati pa je povedal: "Zadovoljni smo z drugim mestom, tudi zaradi okvare na sistemu za uravnavanje pomične kobilice, zaradi katere smo tvegali celo, da se prevrnemo. Krepko smo morali upočasniti, da smo preprečili še večjo škodo, a nam je navkljub vsemu uspelo obdržati drugo mesto. Na štartu smo bili na podobnem položaju kot Esimit, kar priča, da smo ubrali pravšnjo taktiko. Glede na to, kar se je potem dogodilo, ima tokratno drugo mesto za nas velik pomen."

Četrta je bila v cilju Shining Umag-Umago, peta je bila Idea Amori, jadrnica, ki je Kosmini zagrenila prvo Barkovljanko po njeni splovitvi leta 2002 … dvanajsta je bila v cilju posadka Velikega Viharnika, sedemnajsta in prva v svojem razredu je bila srbska Aligator 2 z izkušenim Petrom Podunavcem kot taktikom, enaindvajseta in druga v istem razredu je bila prekmurska posadka jadrnice Casali z Matjažem Antonazem na krmilu. Med prvih sto so se uvrstile še: 64. Scorpio (Iztok Krumpak/12. v razredu), 68. Elan.ka (Mitja Margon/3.), 78. Target 10 (Žiga Tratenšek/5.), 92. Blu Sardina (Tit Plevnik/8.), 94. Yoga (Bojan Ivančič/5.). Pohvaliti seveda velja še uvrstitev Gorazda Frasa, ki je s svojo sedeminpolmetrsko jadrnico Lucifer prijadral do 129. mesta in zmage v svojem velikostnem razredu. Če ga ne bi zvrnilo takoj po štartu, bi se morda lahko uvrstil še med sto veličastnih. Druga v istem, sedmem razredu je bila točno toliko (129 mest) za njimi in tudi to je bila slovenska jadrnica Perun (Tomaž Virnik ml.).