Francoski izdelovalec Jeanneau je za prihodno sezono v segmentu motornih plovil pripravil precej novosti v vseh velikostnih in cenovnih razredih.

Cap Camarat 555 CC in DC

Cap Camarat 555 je na voljo v dveh različicah, in sicer odprti model s krmilno konzolo v slogu fishermanov in različica s kabino v premcu in nekoliko bolj prostornim in udobnim kokpitom. Pri različici z odprtim premcem slednji ponuja prostoren družabni prostor z oblazinjenimi klopmi in veliko mizo na sredini, ki pa jo lahko tudi spustimo in prekrijemo z blazinami. S tem prostor postane zelo vabljiv za poležavanje, bodisi v senci bodisi na soncu. Na nerjavno ograjo namreč lahko namestimo bimini s ponjavo. Obe različici imata v premcu razmeroma velik sidrni prostor s sidrnim okovom, na krmo pa lahko namestimo zunajkrmni motor z največjo močjo 88 kW (120 KM).

Merry fisher 8 in 10

V rekreativno ribiškem razredu sta dve novosti, in sicer merry fisher 8 in merry fisher 10. Obe zaznamuje nekoliko bolj asketska notranja oprema, kar pa ne pomeni, da izdelava ni na visoki ravni.

Merry fisher 8 se ponaša s prostornim kokpitom in hard top nadgradnjo, pri čemer sta salon s kuhinjskim kotičkom in krmarski prostor v varnem objemu velikih vetrobranskih stekel, ki nudijo dober pregled in veliko svetlobe. V podpalubju je poševno postavljeno dvojno ležišče in ločen toaletni prostor. Skromno, a kljub temu zadošča za vse potrebe, ki jih imajo ribiči na svojih lovih ali majhna družinica na nekajdnevnem križarjenju.

Dva metra se na plovilu veliko poznata in tako je tudi pri merry fisherju 10, kateremu bi že lahko rekli majhna jahta, saj se ponaša s poveljniškim mostičkom in z dvema ločenima kabinama v podpalubju. V salonu je bogato opremljen kuhinjski blok, ki premore tudi mikrovalovno pečico, in v U oblikovana sedežna garnitura z dvižno mizo, s pomočjo katere lahko naredimo pomožno dvojno ležišče. Podpalubje je opremljeno v enakem slogu kot na manjšem bratu. Premčna kabina je opremljena s poševno postavljenim dvojnim ležiščem, kabina, ki so jo umestili ob levi bok, pa je opremljena s pogradom in z garderobno omarico. Merry fisher lahko tako na svojih desetih metrih dolžine gosti kar šest oseb. Kot se za prave ribiče spodobi, merry fisherja poganja en sam motor s klasičnim osovinskim pogonom.

Trije novi leaderji

Med potovalnimi gliserji, ki slišijo na ime leader, so novosti kar tri, in sicer leader 8, leader 9 in leader 10. Leader 8 je potovalni gliser tipa open, ki se ponaša s klasičnimi linijami, nazaj usločenim radarskim lokom in podolgovatimi okni v trupu na premcu. Pod palubo ponuja eno ločeno kabino s prečno postavljenim dvojnim ležiščem, kuhinjski blok, ločen toaletni prostor in salonski del v premcu, ki ga lahko spremenimo v dvojno ležišče. Čoln poganjata dva vgradna motorja z Z pogonskimi nogami, pri čemer lahko izbiramo med dizelskim in bencinskim parom motorjev. Pri dizelski kombinaciji sta to Volvova D4 motorja, ki razvijeta največjo moč, vsak po 191,2 kW (260 KM), bencinska motorja pa sta prav tako Volvova 5,7-litrska osemvaljnika s po 235,3 kW (320 KM).

Leader 9 in 10 imata zelo podobno razporeditev kokpita in palube, kot leader 8, s to razliko, da seveda nudita več prostora in posledično udobja. Velika razlika pa je tudi v tem, da se leader 9 in 10 ponašata s hard top nadgradnjo, ki ne skriva sorodnosti s serijo prestige, le da je pomični del strehe platnen. Leader 9 je tudi v podpalubju v marsičem podoben osmici. Prav tako nudi kabino pod kokpitom, ki je seveda prostornejša, toaletni prostor, ki je prav tako ločen, pa je svoje mesto našel ob kuhinjskem bloku.

Leader 10 v podpalubju ponuja dvokabinsko razporeditev. Pod kokpitom je prav tako kabina s prečno postavljenim dvojnim ležiščem, garderobno omarico in predprostorom z oblazinjenim sedežem. Osrednji del podpalubja predstavlja salon s sedežno garnituro, mizo in kuhinjskim blokom, ki je umeščen ob levi bok. Pohištvo in notranja oprema je izdelana iz zelo kakovostnih materialov, ki so deležni temeljite obdelave, končna izdelava pa je tudi na zelo visoki ravni.

V premcu je lastniška kabina z velikim dvojnim ležiščem in dostopom do toaletnega prostora, ki je prav tako poln lesenih elementov visokega sijaja. Vzdolžno okno na trupu osvetljuje vse prostore v podpalubju, zaradi česar so vsi prostori ne samo svetli, ampak nudijo tudi lep pogled na okolico. Pri obeh lahko izbiramo med dizelskimi in bencinskimi motorji, katerih moči dosegajo pri leaderju 9 do 191 kW, pri leaderju 10 pa do 206 kW (280 KM).

Prestige 39 in 60

Med najrazkošnejšimi jahtami iz Jeanneaujevega programa bo naslednjo sezono vredno izpostaviti dva modela. Gre za jahti s poveljniškim mostičkom, in sicer prestige 39 in prestige 60, ki bo tudi admiralski predstavnik ladjedelnice.

Prestige 39 razvaja s prostornim kokpitom z oblazinjeno klopjo in s svetlim salonom, katerega sestavni del je tudi notranji krmarski prostor. V podpalubju nudi dvokabinsko razporeditev z dvema toaletnima prostoroma in s kotnim kuhinjskim blokom. Prednja kabina je opremljena z dvojnim ležiščem in dvema garderobnima omaricama, kabina pod kokpitom pa z dvema ločenima ležiščema in nekoliko manjšo omaro.

Večji del poveljniškega mostička, ki se razteza daleč nazaj nad kokpit, zavzemajo blazine, namenjene poležavanju, in miza, za katero lahko pomalicamo, z lepim razgledom »s terase«.

Prestige 39 poganjata dva Cumminsova dizelska motorja s po 243 kW (330 KM) ali 280 kW (380 kW).

Prestige 60 pomeni za Jeanneau vstop na trg razkošnejših jaht nad 15 metrov dolžine. Ponaša se z značilnimi, prepoznavnimi Jeanneaujevimi linijami, okrašenimi s številnimi okni v trupu, velikim poveljniškim mostičkom, razkošno notranjostjo, kjer se bohotijo najboljši materiali, in ne nazadnje z Volvovim IPS pogonom. Razkošno velik salon lahko opremljamo v številnih različicah, od velikih jedilnih miz, do dveh razkošnih sedežnih garnitur s klubskima mizicama. Kuhinja je umeščena v zadnji del salona, ob vrata v kokpit, iz salona pa si lahko omislimo tudi neposredni dostop na poveljniški mostiček.

V podpalubju prestige 60 prav tako ponuja veliko možnosti izbire, a osnovna razporeditev je trikabinska, pri čemer ima vsaka kabina svoj toaletni prostor, v krmi pa je kabina za posadko z dvema ležiščema in lastnim toaletnim prostorom. V sredini jahte je lastniška kabina s sredinsko postavljenim dvojnim ležiščem in vsem mogočim udobjem, ki ga lahko pričakujemo na tovrstnem plovilu. Na desni strani lahko izbiramo med zofo in ergonomsko oblikovanim oblazinjenim počivalnikom, s katerega je skozi veliko bočno okno izredno lep razgled na okolico, na levi strani pa je toaletna mizica z ogledalom. V premcu je VIP kabina, prav tako z dvojnim ležiščem in velikim predprostorom ter lastnim toaletnim prostorom, ki se prav tako lahko pohvali z ločeno kabino za prhanje. Najskromnejša je kabina ob levem boku, ki je opremljena z dvema ločenima ležiščema, toaletni prostor pa je dostopen iz hodnika. Ta je edini, ki nima ločene kabine za prhanje, saj je mišljen tudi za dnevno uporabo. Prestige 60 poganjata dva najmočnejša Volvova motorja, ki moč lahko prenašata preko IPS pogonskega sklopa. IPS 850 se ponaša s kar 493 kW (670 KM).