Šola Jadranja Val Navtika
Tečaji jadranja, začetni, nadaljevalni, dnevna in večdnevna jadranja ter teambuilding...
Forum revije Val navtika
Sonce, morje, plovba. Želite še kaj dodati? Vaša mnenja, izkušnje vprašanja in odgovore napišite na spletni forum...
Geo Navtik
Kavarna in knjigarna, spletna knjigarna, navtična in popotniška literatura, vodniki, priročniki, darila...
Spinaker.si
Smo največje slovensko podjetje specializirano za navtično izobraževanje...
>> Program šole jadranja
>> Prijavnica
Prosti termini začetnega tečaja:
02. 09. – 05. 09. 2010
09. 09. – 12. 09. 2010
16. 09. – 19. 09. 2010
Prosti termini nadaljevalnega tečaja:
23. 09. – 26. 09. 2010
v soboto, 28. avgusta, in nedeljo, 29. avgusta 2010 bo Val navtika v sodelovanju z JK Izola organizirala regato za pokal Val navtika, ki šteje za Pokal Slovenije 2010.
Vas posebej zanima kakšna tema? Povejte svoje mnenje in z nami delite izkušnje - obiščite
Valov forum!
Miran Tepeš, nekdanji uspešni smučarski skakalec, je v samozaložbi izdal svojo prvo knjigo Z vetrom, potopis o svojem potovanju z jadrnico okoli sveta....
Bombard AX 300
Slovenski zastopnik za znamki Bombard in Avon, ki sta po novem v večinski lasti največjega izdelovalca gumenjakov na svetu, francoskega ZODIACA, se je na prihajajočo sezono dobro pripravil, saj pomožnih čolnov, ki so boljše opremljeni in imajo nekatere odlične rešitve, na trgu ni v izobilju. Oba ponujata modele od dveh do petih metrov dolžine, z možnostjo zunajkrmnega motorja za Bombarde in jet pogona za Avone.
Takšna smo vzeli pod drobnogled tokrat. Bombard AX 300 je gumenjak s poliestrskim dnom dolžine 2,60 metra in širine 1,50 metra. Tubusi so izdelani iz PVC Mirasola z gostoto 1.200 Dtex, kar pomeni, da bo čoln prenesel tudi večje obremenitve ob vleki ali dviganju čolna na večje plovilo.
Avon Rover Rib 280
Že na prvi pogled deluje čoln, kot njegov malenkost manjši prijatelj, barvno usklajeno, bela podlaga v kombinaciji z odtenkom sivih obrob daje čolnu vtis elegance, lesena vesla, zelo dobro vpeta na tubuse, pa pridih Anglije. Poliestrsko dno bele barve v sendvič konstrukciji z globokim 20-stopinjskim V kotom zagotavlja čolnu dobre plovne lastnosti, kljub zelo kratki vodni črti. Za dobro bočno stabilnost pa poskrbita tubusa, izdelana iz neopren hypalona s premerom 50 centimetrov, ter širina čolna, ki znaša 188 centimetrov. Takšna dolžina in širina čolna v izvedbi z zunajkrmnim motorjem ponuja precejšnjo notranjo prostornost, saj bo dovolj prostora za tri odrasle osebe in enega otroka oziroma nosilnost čolna do 460 kilogramov.
Oba opisana modela sta si zelo podobna, tako po opremi kot zunanjosti. Mogoče bi izpostavil Bombarda z možnostjo podrtja krmne stene in spravila celotnega čolna v torbo. Vsekakor na odločitev, kateri model se bo znašel v vaši garaži, vpliva, kaj pričakujete od gumenjaka v tem razredu. Vas pritegne cena ali kakovost? Vsekakor je hypalon vzdržljivejši, a dražji, PVC pa cenejši in bolj problematičen za krpanje. Sta pa oba modela predvidena kot pomožni čoln na večji barki in kakšne daljše plovbe ne pridejo v poštev. Za skok do marine ali bližnje plaže pa sta zelo priročna.









