Westerly 610

Westerly 610

Val 131

Slovenska premiera

AVTOR Marko Čurin
FOTO Marko Čurin

Na letošnjem sejmu Internautica v Portorožu so ljubitelji napihiljivih čolnov imeli priložnost spoznati novo serijo gumenjakov Westerly. Britansko podjetje, ki je bolj znano po proizvodnji jadrnic je od lanskega leta aktivno prisotno na slovenskem navtičnem zemljevidu. V bližini Celja natančneje v Preboldu je mlado in perspektivno podjetje NSY d.o.o. začelo s proizvodnjo jadrnic za evropski trg. Od letošnjega leta pa vzporedno tudi visoko zmogljive  napihljive čolne S skrbno načrtovano politiko in jasnimi cilji jim je uspelo združiti zasnovo, razvoj, testiranja in končno izvedbo. Plovila so izdelana iz visoko kakovostnih materialov in ob uporabi najnovejše tehnologije. Lahka, trdna struktura trupa in nizko težišče omogočata dobre plovne lastnosti. Uporaba sodobnih materialov, vakuumske tehnologije ter epoksi smole daje trupu čolna visoko odpornost na osmozo, s tem manjše stroške vzdrževanja in višjo vrednost rabljenega plovila. Karbonska struktura in karbonske ojačitve trupa pa zagotavljajo bistveno večjo trdnost in s tem večjo varnost.  Testni poligon sobotnega dopoldneva nam je omogočila močna burja, ki je dodobra razburkala morje okoli  piranskega rta. Najbolj nevarne situacije kot so mešanje močne tramontane in burje je čoln suvereno premagoval. Razen kakšnega pršča vode je bila plovba suha in varna. Tudi skoki iz vala na val so zaradi dovolj dolge vodne linije zanj prava malenkost. Vse to gre pripisati zelo dobri razporeditvi teže v čolnu. Ker je pri tem modelu konzola pomaknjena nazaj, pod njo je rezervoar za gorivo in še dodatno teža motorja, je več kot 70% teže na krmi. To v praksi pomeni, da čoln vedno pristane na val z zadnjim delom ter se tako izniči zoprno udarjanje pramca ob val in s tem prenosa tresljajev po celem čolnu.

Vožnja pod kotom ter pravokotno na valove, ki so dosegali višino do enega metra in pol, je pokazala, da bi čoln zlahka premagoval tudi večje valove, kar mu omogoča globoko in kompaktno poliestrsko dno. Nekaj ostrejših manevrov pri polni hitrosti je odkrilo dobro ubogljivost in okretnost na voznikove želje. Precejšnjo bočno stabilnost v agresivnih vstopih v zavoje ter dobro nevtralno stabilnost v ravni smeri z rahlo privzdignjenim premcem pri pospeševanju pa mu zagotavljata hypalonska tubusa premera 57 centimetrov. Čoln s takim motorjem je prava izbira za vse tiste, ki aktivno preživljate dopust, z dodatnimi tendami se z lahkoto v njem prenoči, glasba iz vgrajenega radia pa polepša marsikatero urico v zalivu. Pri podjetju Tiko & Mar, ki čolne ekskluzivno tudi prodaja, bodo prisluhnili vašim željam in čoln odeli tudi v drugačne barvne kombinacije npr. belo-oranžne ali vam ga bodo z veseljem tudi posodili za poletne avanture.