O krmilih in krmarjenju preko oceana

O krmilih in krmarjenju preko oceana

Val 188

Vetrni avtopiloti

AVTOR Jasna Tuta
FOTO Jasna Tuta in Rick Page

Prejšnji mesec sem se razpisala o tem, kaj je na barki res bistveno in kaj ne. Posvetila sem se dvema glavnima temama: vodotesnosti ter snasti in jadrom. Če bomo dobro opravili svoje delo, bo torej naša barka nepotopljiva (če se nikamor ne zaletimo) in neustavljiva (če le imamo veter). …

…Na dolgi plovbi ni časa za krmarjenje. Če nam trimanje in krajšanje jader, navigacija, kuhanje, pregledovanje obzorja in radarja, pisanje ladijskega dnevnika, poslušanje vremenskih napovedi, hranjenje, fotografiranje, ribolov, spanje in občasno bruhanje slučajno pustijo še nekaj prostega časa, bo malo počitka prav gotovo dobro delo. Vsak jadralec uživa za krmilom, toda če to počnemo vse dneve, bo začetno navdušenje kmalu skopnelo. Komu torej zaupati to pomembno opravilo? …

…Odpoved avtopilota sredi Pacifika je lahko resna težava, zato menim, da sta dva samostojna samokrmilna sistema več kot zaželena. Pa še to: mehanski vetrni avtopilot je veliko bolj zanesljiv kot električni, saj se zelo redko pokvari in če se to vendarle zgodi, ga bomo zlahka popravili. Ti sistemi so dandanes tako dobri, da pridejo z garancijo ene »cirkumnavigacije«. …

…V mesecu januarju sem začasno živela na jadrnici, ki ima resne težave z akumulatorji. Pravzaprav je bil ves električni sistem prava grozljivka. Naj omenim le zanimiv pojav sončnih celic, ki so ponoči žarele modro in grele zadnjice pelikanov, ki so počivali na njih. Barka nima motornega generatorja, zato sva se sčasoma vdala v usodo, da bova začasno živela brez elektrike. Večerjanje ob svečah je bilo sicer zelo romantično, kuhanje s čelno svetilko pa malo manj navdušujoče. …

Več si lahko preberete v 188. št. revije Val navtika.