Minorchino 54 FLY

Minorchino 54 FLY

Val 198

Zastavonoša vseh minorchinov

AVTOR Mitko Ivanovski
FOTO Mitko Ivanovski in arhiv Sasga Yachts

Moderna klasika, kot jo imenuje ustanovitelj teh legendarnih bark, si zasluži posebno priznanje. V poplavi današnjih zelo podobnih bark so namreč minorchini nekaj popolnoma drugega in drugačnega. Minorchino 54 fly je največji in je z admiralskimi epoletami v floti štirih zelo značilnih bark te španske ladjedelnice z otoka Menorca.

Ustanovitelj današnjega Sasga Yachts José Luis Sastre Gardés je pred šestimi leti prodal ladjedelnico in blagovno znamko Menorquin. Zdelo se je, da bo s tem tudi konec tako značilnih in legendarnih motornih bark, ki so bile moderna interpretacija tradicionalnih mediteranskih leutov. O povodu za ustanovitev nove blagovne znamke je težko ugibati, a očitni podobnosti se ne moremo izogniti. Kljub vsemu je današnja Sasga Yachts, kot se imenuje graditelj motornih jaht, zelo podobna nekdanjemu Menorquinu. Tudi ime plovil je zelo značilno in koreninam menorquinov očitno pač ni mogoče uiti. Današnja paleta Sasga Yachts obsega v splošnem tri dolžine plovil, in sicer 32, 42 in 54 čevljev oziroma 9,75, 12,80 in 16,45 metra. Ob tem je zanimivo tudi to, da so dolžinam 42 in 54 dodali še inačico s sončno palubo. Prav model Minorchino 54 fly s sončno palubo sem preizkusil tudi sam v zelo nemirnih vodah Sredozemlja pred marino svetovljanskega Cannesa.

Modernejša zunanja podoba tudi s sončno palubo

O zunanjosti plovil se vedno krešejo mnenja kupcev in tudi model Minorchino 54 fly pri tem ni izjema. …

Klasična in tradicionalna notranjost

Pri razporeditvi prostorov na modelu Minorchino 54 fly niso eksperimentirali in so se odločili za filozofijo preizkušenih in tradicionalnih rešitev. Na testirani model vstopamo po pomičnih stopnicah ali pa skozi vratca v kokpitu na desni strani. Ker je oblika krme zelo široka, je tudi kokpit zelo prostoren in uporaben. Tu bo lahko kramljalo, obedovalo ipd. več kot šest oseb, kot je bilo tudi ležišč na preizkusnem modelu Minorchino 54. …

Moderna razporeditev prostorov v podpalubju

Po stopnicah vstopimo v podpalubje, kjer v centralnem delu kraljuje kuhinja. Slednjo so uredili v obliki črke C in je za ta dolžinski razred nadpovprečno velika. Opremljena je z vsem, kar je danes na trgu in z vsem, kar bo prispevalo k udobni in večdnevni plovbi. Na nekaterih načrtih modela Minorchino 54 sem zasledil možnost premestitve kuhinje na glavno palubo. …

Ergonomičen in zelo uporaben poveljniški mostiček

Minorchinu 54 fly so namenili mesto za vodenje in krmarjenje na desni strani salona in tudi tu so uporabili recept tradicionalne ureditve z lesom. Moderno leseno krmarsko kolo, odlično postavljene najnovejše Volvopentine ročice za vrtljaje motorjev, pravilno nagnjena tabla z instrumenti – vse je logično in ergonomsko urejeno. …

Zelena strojnica in odlična plovba po valovih

Ker je model Minorchino 54 fly tradicionalna barka, so arhitekti poskrbeli tudi za tradicionalno ureditev pogonskega sklopa. Tu ne boste našli IPS ali podobnih novotarij, vse je klasično in preizkušeno. …

S seznama doplačilne opreme

Med pomembnejšimi opcijami je treba vsekakor omeniti doplačilo za sončno palubo, ki znaša 39.472 evrov. …

Več si lahko preberete v 198. št. revije Val navtika.