Cannes 2016

Cannes 2016

Val213
AVTOR Julijan Višnjevec
FOTO Julijan Višnjevec

Salon plovil v Cannesu je ponovno blestel v vsem svojem sijaju z zelo velikim številom prijavljenih novosti in plovil na razstavi. Edina slaba stran filmskega mesta in njegovega pristanišča je pomanjkanje prostora. Povpraševanje je že kakšno leto večje od ponudbe oziroma možnosti razstavljanja plovil za nove ladjedelnice. Vsi resni »igralci« v navtični industriji se v Cannesu morajo predstaviti s svojimi proizvodi, če pa imajo za pokazati še kakšno novost, še toliko bolj pritegnejo obiskovalce. Plovila so zaradi stiske s prostorom nagnetena, obiskovalci pa imajo, »roko na srce«, kaj za videti. Resnično si v enem dnevu celotne navtične razstave ne moreš ogledati, razstave, ki je bila nekoč kot »satelit« ali »v senci« mogočne Genove. …

Jadrnice
Čeprav so jadrnice v Cannesu številčno v manjšini glede na motorna plovila, niso zato zapostavljene. Francija je splošno znana jadralna dežela, tu so doma še katamarani in trimarani, kar uvršča razstavo med največje v tem segmentu. Prav za večtrupce in ta rastoči navtični segment se je našlo v starem pristanišču še nekaj mest, povezali so še plavajoči pomol in tako prišli do števila 45 (od teh je bilo deset motornih katamaranov) v velikosti 42–47 čevljev. Jadrnic je bilo malo več, vse skupaj 120, a se je njihova velikost začela precej povečevati. To gibanje je očitno »nalezlo« vse ladjedelnice, ki hitijo s predstavitvami in gradnjo jadrnic, daljših od 50 čevljev. Dolžina, ki je nekoč veljala za nenapisano mejo med industrijsko (serijsko) gradnjo in tisto, narejeno po meri naročnika in zato v veliko manjšem obsegu, se je očitno pomaknila navzgor. Skoraj vse pomembne ladjedelnice že ponujajo jadrnice z dolžino okoli 60 čevljev, nekatere jih označujejo z jahto, druge s kakšno drugačno oznako, ki pomeni razkošje ali nadstandardno velikost. Dejstvo je, da večje povpraševanje po takih jadrnicah spodbuja razvoj, kar je seveda dobro, saj se vgrajene rešitve nato prenašajo tudi na manjše modele. …

Motorna plovila
Razstava v Cannesu je ponudila vse pripravljene novosti za leto 2017. Ladjedelnice hitijo s pripravo novih modelov in predstavitev na največji ali bolje rečeno najbolje obiskani prireditvi v tem delu francoske riviere in območja nasploh. Dejstvo je, da po uradnih podatkih obišče razstavo 50 % tujcev, kar gotovo ni več domena francoske navtike in obiskovalcev filmskega mesta, temveč si plovila pridejo ogledat s celega sveta, kar je pritegnilo tudi številne nove ladjedelnice.
Svetovne premiere so tako potekale pri skoraj vsaki večji ladjedelnici. Motorna plovila (skupaj z manjšimi plovili) predstavljajo 80 % vseh razstavljenih plovil. Po poročilu razstavljavcev oziroma organizatorjev je bilo 50 % prodaje plovil oziroma podpisanih pogodb zaključenih prav med tem koncem tedna. Tako lahko povzamem, da so bili med številnimi obiskovalci kupci, svoje plovilo pa so naročili pravočasno – z še možno dobavo do prihodnjega leta. Po drugi strani tudi ladjedelnice beležijo rast, povprečno so kapacitete zasedene vsaj do maja prihodnje leto.
Največja svetovna navtična skupina Beneteau je predstavnikom medijev zaupala drzne načrte s 3–4-odstotno letno rastjo. Še največ računajo na rast prodaj pri katamaranih (z jadri in motorjem), in sicer 3–5 %, najmanj pa pri jahtah nad 60 čevljev (le do 2 %). Največ priložnosti vidijo v segmentu plovil nad 30 čevlji in s katamarani. Trdno pa ostajajo na tradicionalnih navtičnih trgih, kot so Evropa in Združene države Amerike. Poslovne »pasti« so v staranju prebivalstva, demografskih gibanjih in veliki ponudbi rabljenih plovil ter drugih prostočasnih dejavnosti izven navtike. …

Več si lahko preberete v 216 št. revije val navtika.